上海“夜市面”越做越大!6年來地鐵夜間客流增幅高達69.4%!

夜上海、夜上海,你是個不夜城。近年來,上海的“夜市面”越做越大,由此吸引了無數“晚歸族”紛至沓來,帶動了上海地鐵夜間客流的驟然上揚。

周到記者今天從上海交通研究部門獲悉,2013年至2019年的6年間,19點至24點期間,上海地鐵的日均進站客流從46.6萬人次增至78.9萬人次,累計增幅高達到69.4%,6年間的增幅遠超早高峰和晚高峰!

不比不知道,一比就知道

此次,交通專家統計分析了2013年至2019年的上海地鐵夜間客流數據, 發現了全網高峰時段進出站客流變化情況,正所謂“不比不知道,一比就知道”。

上海地鐵全網工作日早高峰,其日均出站客流在2013年為108.7萬人次,至2019年達到152.7萬人次,累計增幅40.5%。同期,晚高峰(17點至19點)日均進站客流累計增幅僅32.1%,而夜高峰(19點至24點)日均進站客流從46.6萬人次增至78.9萬人次,累計增幅高達到69.4%,增幅驚人。

從絕對客流的增量來看,夜高峰增量32.3萬人次,也高于晚高峰的24.7萬人次。

統計還顯示,上海地鐵全網休息日日間段(7點到17點),其日均進站客流占全天的比重在2013年為69%,至2019年已減少至63%。同期,晚間段(17點到19點)客流比重從6年前的15%上升至16%,客流增長24.7%;而夜間段(19點到24點)客流比重則從17%上升至21%,實際客流增長更是達到44.4%,顯著高于日間段和晚間段!這說明休息日晚間段和夜間段的經濟活動增長都很顯著。

 南京西路站和靜安寺站夜間客很多

 地鐵夜間客流的變化可以鮮明地反映出某區域的夜生活演變趨勢,而其中的CBD(中央商務區)區域是一座城市商務活動和經濟發展的中樞,其客流情況也不容忽視。 

位于老牌CBD商圈的南京西路站,由于12和13號線的導入,近4年客流大幅上漲,其中夜高峰客流漲幅高于其他時段,客流增長量也較高。

不單有12和13號線導入的利好,太古匯廣場的開業,也在休息日吸引了大量客流,近兩年夜間時段進站客流大幅增長。吳江路步行街也進入改造階段,或許會再次成為大家熟悉的夜市美食街。 

另一個位于老牌CBD商圈的徐家匯站,近三年客流走勢相對平穩,夜高峰進站客流累計增幅并不突出,屬于近幾年夜間活動增長力度相對較小的CBD區域。

港匯恒隆和美羅城作為徐家匯商圈的兩大巨頭,近幾年都在轉型升級。盡管徐家匯商圈近幾年客流增長乏力,但未來可期。 

還有靜安寺站,其早高峰出站客流6年累計漲幅18.6%,晚高峰進站客流漲幅14.9%;夜高峰漲幅則高達72.5%;夜高峰進站客流高達日均2.7萬人次,與晚高峰進站客流已非常接近。

由于沒有通勤客流的干擾,僅從休閑娛樂客流特征來觀察, 靜安寺近幾年夜間經濟活動增長顯著,客流累計增幅92.3%。 

此外還不能遺忘南京東路站,今年1-5月,夜間段客流比重高達36.4%,外地游客是南京東路商圈夜間活動的主體。

 夜間經濟繁榮發展有成效

在新一輪促消費政策中,“培育夜經濟”一詞在全國各地頻頻出現,上海商務委等九部門聯合出臺“十條政策”,圍繞打造“國際范”、“上海味”、“時尚潮”夜生活集聚區的目標,推動上海“晚7點至次日6點”夜間經濟繁榮發展。

而就在發展夜間商業的背景下,上海地鐵以其安全、經濟、便捷的特性成為晚歸市民的首選。上海市民夜間出行方興未艾,呈現節節攀登之態勢!

 

來源:周到上海       作者:鐘暉